一、工作原理不同NAC氣動(dòng)摩擦離合器是通氣之后活塞推動(dòng)圓盤壓緊摩擦片來(lái)進(jìn)行結(jié)合，而B(niǎo)DC多片式摩擦離合器是通氣后由活塞推動(dòng)驅(qū)動(dòng)壓盤推動(dòng)多組銅基摩擦片和鋼片沿空心通軸管外花鍵軸向移動(dòng)并相互壓緊，使離合器結(jié)合。氣動(dòng)摩擦離合器區(qū)別二、摩擦材質(zhì)不同NAC氣動(dòng)摩擦離合器的摩擦片是樹(shù)脂基復(fù)合材料，耐磨耐高溫；BDC多片式摩擦離合器是由多組銅基摩擦片連接單元，傳遞轉(zhuǎn)矩大。三、使用工況不同NAC氣動(dòng)摩擦離合器可以用于低速控制張力，包裝印刷、輪胎橡膠、線纜繞線等卷取設(shè)備上使用廣泛；BDC多片式摩擦離合器可以高速連接，又可高速運(yùn)轉(zhuǎn)，多適用于環(huán)衛(wèi)車上。
中文名稱離合器外文名稱Clutch位置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)本質(zhì)汽車部件作用切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力離合器軸承離合器總成離合器三件套離合器是什么汽車離合器的作用離合器廠家雙向離合器離合是干嘛的摩擦式離合器結(jié)構(gòu)圖簡(jiǎn)易機(jī)械離合器定義離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的“開(kāi)關(guān)”，它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過(guò)載。在一般汽車上，汽車換檔時(shí)通過(guò)離合器分離與接合實(shí)現(xiàn)，在分離與接合之間就有動(dòng)力傳遞暫時(shí)中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車上沒(méi)有什么影響，如果離合器掌握不好動(dòng)力跟不上，車速就會(huì)變慢，影響成績(jī)。
DSG變速器主要由多片濕式雙離合器、三軸式齒輪變速器、自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)、電子控制液壓控制系統(tǒng)組成。其中具創(chuàng)意的核心部分是雙離合器和三軸式齒輪箱。
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